В самом деле, река королей - как король Рама I назвал её - это источник жизненной силы в Бангкоке. И не только потому, что имеет богатую историю. Около 50.000 человек по-прежнему используют паромы, чтобы добраться до другого берега каждый день. Медленно баржи перевозят грузы вдоль побережья вверх по течению. Дети все еще резвятся в красновато-коричневой воде. Лачуги из дерева по-прежнему расположены над водой.
Растущие отели и кондоминиумы, окаймлённые торжественными храмами, церквями и гражданскими зданиями, которые выглядят с 19-го века как европейские, а в нескольких метрах с деревянных шлюпок продают суп с лапшой или сушеных кальмаров речным рабочим. Именно это сопоставление спокойного и хаотичного, современного и традиционного, светского и религиозного, возвышенного и уродливого, иностранного и местного делает Чао Прайя рекой, вызывающей воспоминание.
В час пик только «местные линии» («local line»), останавливаются на всех 34 причалах, в то время как остальные четыре экспресс-линии останавливаются только на выбранных причалах. Только «Orange Line», с его фиксированной платой от 15 бат, работает весь день, а по выходным - для большинства путешествий. Остальные останавливают работу в 09:00 и начинают снова около 16:00. Речные паромы работают на большинстве основных пирсов и высадят вас на другой берег за 3,5 бата.
«Туристические Лодки (Tourist Boats)» ещё один вариант, предлагающий неограниченные поездки на девять причалов за фиксированную плату 150 бат (часы работы: 09.30 - 15.00 ежедневно). Не плохая сделка, если вы планируете делать много сходов на берег в течение одного дня, хотите большего комфорта и обследовать различные места. Имейте в виду, эти ходят каждые 30 минут, тогда как общественные суда, используемые местными жителями, обычно каждые 15 до 20 минут. Другие варианты для изучения реки включают найм длиннохвостой лодки (как правило, включает в себя поездку вниз по каналам города), речной круиз или круиз с ужином. Все дают различные точки зрения на эту увлекательную реку.
